本项目招标人为四川省钢构智造有限公司，资金来源为自筹，成乐扩容正公路互通匝道桥钢梁详图深化招标方案公司已审批完毕，已具备招标条件，现公司批准对该项目实施公开招标。

G0512 线成都至乐山高速公路扩容建设项目 B2 标段，起于新安大道东侧布设的主线收费站，以此作为高速公路网与城市道路网的分界点，然后向南上跨绕城高速公路及成绵乐客运专线，经双流机场东侧后利用既有物流大道、黄甲大道、西航港大道布设高架桥，先后跨越大件路、牧华路、正公路等多条市政道路后进入新津县境内，随后沿城市规划快速干道设置高架桥，止点接B1标二绕互通。B2标段高架桥梁起止点桩号K4+340～K27+000，涉及5个主线桥和4个互通式立交，主线桥梁全长约为16.6 公里，匝道桥梁全长约为10.0公里，工程项目桥梁全长约为26.7公里。

正公路互通B匝道1号大桥与D匝道3号大桥上部结构为钢混组合梁，其余匝道桥：35m跨径以上主梁采用钢箱-钢板组合梁或钢箱组合梁，35m及以下跨径统一采用密梁式或双边钢箱型钢组合梁，全线下部结构均为预应力钢箱混凝土盖梁和钢管混凝土桥墩，每根桥墩对应一根桩基础。各匝道桥梁基本信息如下表所示：

表2.1.-1 各匝道桥基本信息表

本次招标范围为本项目桥梁钢结构。具体工程量信息如表2.1-2所示。

表2.1-2 暂定工程量信息

（1）密梁式或双边钢箱型钢组合梁由若干片H型钢形成密梁体系，H型钢间距不大于1.8m。密梁式或双边钢箱型钢组合梁总梁高1.3m，横桥向根据桥宽布置若干片H型钢，控制型钢间距不大于1.80m。H 型钢高度为1.0m，H型钢的顶、底板宽度均为0.68m，腹板厚度15mm，根据不同跨径、H型钢梁横桥向位置、是否设置有声屏障选用不同的顶底板厚度。

互通匝道桥梁的下部结构采用钢筋混凝土桩基础、钢管混凝土桥墩、预应力钢箱混凝土盖梁的组合体系设计方案。盖梁采用倒三角形的自平衡大悬臂结构，两根钢管混凝土墩柱之间每间隔一定距离设置平联管，钢筋混凝土桩基础通过墩-桩过渡接头与钢管混凝土桥墩连接。如图2.2-2所示。

桥墩间距设计原则如下：①桥梁宽度B≤12.5m，墩间距 3.5m；②12.5m＜B＜18m，墩间距5.4m；③18m≤B≤24.5m，墩间距6m；④桥梁宽度大于24.5m的多条匝道交汇处盖梁的墩间距需特殊设计。桥墩直径、桩基直径的设计原则如下：①桥梁宽度B＜18m，墩径1.1m、桩径1.4m；②桥梁宽度B≥18m，墩径1.5m、桩径1.8m；③特殊设计的墩柱，其墩径2.2m、桩径2.5m。

（1）盖梁

匝道桥梁采用先张法预应力钢箱混凝土盖梁，盖梁钢箱内设置先张法预应力直线钢束直接锚固在钢箱端部，再在箱内灌注 C40 自密实补偿收缩混凝土，待混凝土强度达到设计强度 80%以及至少4天后，放张预应力于混凝土上，形成组合受力结构。

预应力钢箱混凝土盖梁应按设计要求和首片梁张拉测试结果设置竖向预拱度。

（2）墩柱

桥墩墩柱采用钢管混凝土柱式结构。桥梁宽度 B＜18m 时，墩径 1.1m；18m≤桥梁宽度≤24.5mm时，墩径1.5m；24.5m＜桥梁宽度时，墩径 2.2m。

墩柱钢管内灌注C30自密实补充收缩混凝土。每根桥墩与单桩基采用管-桩节点连接，墩底不设置地系梁，管-桩节点由7道锚固构造的钢-混过渡接头形成：①插入式带孔钢板剪力键；②钢管壁开设剪力孔；③桩基主筋与钢管外壁焊接；④桩基加强主筋与墩内混凝土锚固连接；⑤钢管外加密环向箍筋；⑥局部受力钢筋网片；⑦外套波折型钢护筒。桥墩主钢管与外套护筒内采用与桥墩同一种混凝土，一次高抛灌注形成组合结构。

合同工期总日历天数92天（该期限为暂定期限，招标方有权根据施工需要单方调整合同履行期限，但应提前3日通知投标方）。

合同工期开工时间以招标方通知为准。

表2.2-3正公路互通匝道桥段钢梁工程施工图计划

3.1投标人须具备以下资格条件，并具备承担本招标项目的相应能力；

（1）中华人民共和国境内注册，具有独立法人资格，具有中华人民共和国工商行政管理机关核发的有效的《营业执照》，其经营范围应包含标的相应项；

（2）历史业绩要求：近三年内（2021年01月01日至2023年12月31日）的主要工程业绩（至少两个项目，单个项目7000吨以上），并提供相关合同及对应发票；

（3）在信用中国网站（https://www.creditchina.gov.cn/）被列入重大失信人名单的投标人，不能参加投标；

（4）拟委任的主要技术负责人具有本科以上学历，从事桥梁钢结构详图深化工作6年以上，并提供学历证明（毕业证、学位证）和单位出具的工作年限证明。

3.2法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人，母公司及其全资子公司、控股公司，不得同时参加本招标项目投标。

3.3具有履行合同的专业技术能力。

3.4投标单位不可以组成联合体投标。

4.1获取方式

自2024年5月15日17时00分至2024年5月23日17时00分通过蜀道投资集团有限责任公司集中招标采购平台（以下简称蜀道集采平台)（http://zb.shudaojt.com)进行注册并使用CA数字证书登录后参与投标并下载招标文件。投标人应在投标期间适时关注上述网站，并及时下载相关内容，招标人不再另行通知。如有问题或疑问，应及时与招标人联系；逾期未联系的，招标人视为投标人没有任何问题和疑问，或是已收到或默认已收到，否则造成的一切后果由投标人负责。

4.2招标文件费用

应以单位名义从对公账户转账至以下账户：

单位名称：蜀道投资集团有限责任公司材料集采分公司

开户银行：中国民生银行股份有限公司成都分行营业部

账号：标书费子账号

投标人需备注：成乐扩容项目正公路互通匝道桥钢梁详图深化设计购买招标文件费用（可简写）。

招标文件售价为500元/份，逾期不售，售后不退。招标文件费用可在开标完成后根据需要开具电子发票。招标人不承担投标人包括准备和递交投标文件在内的任何成本或费用。

温馨提示：请仔细核对系统中的招标文件费子账号，若因投标人自身原因导致转账错误，费用概不退还。

4.3招标文件缴费与查询

使用CA数字证书登录蜀道集采平台，进入我的项目菜单，点击报名项目的招标文件领取按钮，点击网上支付，根据系统中的账户信息进行缴费；在进入的页面点击到账查询按钮，进行招标文件费缴纳情况查询。

4.4提出异议和投诉的渠道

4.4.1异议的提出：进入蜀道集采平台(https://zb.shudaojt.com)投标人登录对应项目后，点击异议菜单提出。超出异议时效的，则不予受理。

4.4.2投诉的渠道：进入蜀道集采平台(https://zb.shudaojt.com)投标人登录对应项目后，点击投诉菜单提出。在有异议程序的事项中，超出异议期间设有提出异议的，不得进行投诉。超出投诉时效的，则不予受理。

5.1投标须知：

投标人如有问题或疑问，应及时与招标人联系；逾期未联系的，招标人视为投标人没有任何问题和疑问，或是已收到或默认已收到，否则造成的一切后果由投标人负责，投标人须对上述2个合同段同时投标，但投标人应分别递交投标文件，且最终只允许中1个标。

5.2递交截止时间：2024年5月31日10时00分（投标截止时间，下同）。投标人应在投标截止时间前，通过蜀道集采平台注册并使用CA数字证书登录，将加密的电子投标文件上传。投标截止时间之后递交的投标文件，招标人将予以拒收。

5.3招标人定于2024年5月31日10时00分于成都市高新区天府一街535号1栋11层蜀道集团招标管理服务中心开标室进行远程电子开标。

5.4投标文件的解密

解密方式：投标文件递交截止时间后30分钟内完成解密工作，投标人持投标单位企业CA锁登录，进入开标签到解密菜单，按照开标系统的指令，选择对应的项目的投标文件进行远程解密（开标前及系统公布投标人名单前，不要提前进行远程解密)。因投标人自身原因未能按时完成解密的，视为逾期未提交投标文件，其投标无效，招标人将退回其投标文件。

本次招标公告在蜀道投资集团有限责任公司集中招标采购平台（以下简称蜀道集采平台)（http://zb.shudaojt.com)、中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com/）、天府阳光采购服务平台（https://www.tfygcgfw.com/）上同时发布。

7.1中标结果公示：招标人在确定中标人之日起3日内，将中标结果在蜀道投资集团有限责任公司集中招标采购平台公告栏公示3日以接受社会公开监督。投标人或者其他利害关系人对评标结果有异议的，应当在中标人公示期间书面提出。

7.2投诉处理：投诉材料要求、投诉受理条件及查处参照七部委令第11号和川交函[2017]29号对投诉的规定执行。超出投诉时效的，则不予受理。

7.3监督电话：028-85262025

招标人：四川省钢构智造有限公司

地 址：四川省眉山市东坡区思蒙镇合林村13组

邮 编：620500

联系人：全先生

电 话：15884545765

数字认证、投标人注册和投标流程可通过蜀道投资集团有限责任公司集中招标采购平台（https：//zb.shudaojt.com）—下载专区—操作手册进行下载。

四川省钢构智造有限公司

2024年5月

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